10月12日，由我国企业自主研发的直径8.61米盾构机主轴承在长沙下线，这是迄今全球直径最大、单体最重、承载最高的整体式盾构机主轴承。这套主轴承由我国铁建重工集团自主研发，可用于驱动18米超大直径盾构机，产品重达62吨，竖起来有3层楼高，可接受超万吨级载荷。

　　主轴承作为盾构机的“心脏”部件，需求直面盾构机超重载、大偏载、频变载等极点恶劣工况检测，其执役寿数与可靠性受资料、规划、制作和实验等多种关键因素限制，研发难度更是随尺度添加而倍增。此前，超大直径盾构机主轴承关键技术被国外企业长时间独占。这套直径8.61米盾构机主轴承的成功研发，标志着我国超大直径主轴承研发及产业化才能跻身国际领先水平，完成了国产盾构机主轴承从中小直径到超大直径型谱的全掩盖。

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