p跟店家更换。/pp新买的本田按理来说轮胎是不可能会出现瑕疵的，如果出现了瑕疵就说明该轮胎不合格，应当找4s店问清楚，并且要求重新换一个全新的轮胎。/pp本田汽车作为世界上最年轻的以及少数几家保持独立的主要汽车制造商，本田一向喜欢我行我素。本田坚决维护其创始人所倡导的独立行事、快速行动的企业文化，大胆地在全球战略、产品概念以及可持续使用的资源等方面坚持走自己的道路。/p

  p本田冠道和crv视线，本田冠道更好。新本田crv外观设计没有本田冠道那么棱角分明,本田crv前脸设计比较圆润,两款SUV均采用开眼式前大灯设计,但是本田冠道开车的时候视线比crv更好，看的更广。/p

  p 从国内垂直 汽车 网站用户的口碑来看，雅阁还是有一群铁杆粉丝的，超过56％的朋友表示满意，27%的用户表示还凑乎，17%用户表示这个一个车。/pp 为啥有17%用户说雅阁是车呢？我们对于这17%的用户又做了口碑分析，也折射出我自己使用雅阁的感受，总结抱怨声来自4个方面：/pp 1、渗油：发动机和变速箱结合部（液力变矩器） /pp 提新车时最好抬起底盘看一眼，液力变矩器处的渗油很明显，我的车在五百公里时特意去店里让技师给擦干净了，现在2000公里再次渗出一大片，这说明不是所谓的装配油。/pp 售后的解释是生产线上机械臂涂胶流程有误差，导致大部分新车出现轻微渗漏，处理方法就是拆开缸盖重新打胶，对于新车来说虽然免费但还是算了吧。/pp 2、异响：助力泵支架及后挡风玻璃 /pp 车速在20迈左右的时候左前轮“咕噜咕噜”类似松散的金属撞击声很明显，其实并不是悬挂问题，其实是助力泵支架或者调整螺丝出厂时力矩调整不平衡导致。/pp 后挡风玻璃行驶在不平路面便会发出“咯咯”的撞击声，4S处理方法为破拆C柱内饰板，填充胶皮垫。/pp 3、胎噪大+隔音同级别最差 /pp 其实这个说的是2.0邓禄普的轮胎，2.4原厂米其林的胎声音还是OK的，如果是2.0的车全部换下来3200元左右可以搞定。/pp 打开后车门能清楚地从车底裙缝隙处看到地面，别说声音挡不住，如此大的缝隙也是车内灰尘一大入口。其实大家去开一下这款车就明白了，胎噪 助力泵 隔音差，三者加起来以后就无敌了！/pp 4、发动机低速共振及排气“煮水”声 /pp 发动机一千转是2.0雅阁的一个共振区间，城市走走停停的起步会频繁接触到这个转速区间，从脚踏板及方向盘传来的共振实在恼人，从心里上拉低了雅阁的车主身份感。至于这个现象，店里的解释是：“毕竟是老款四缸机器不如V6平顺”真让人无言以对。另外雅阁排气“煮水声”也是每个雅阁车主都遇到的，一用力踩油门，水就喷出来。在八代雅阁对该故障进行召回后，九代雅阁尾气“煮水”现象依然严峻，尾气内大量水分无法排出，时间长了会导致排气管锈蚀，目前暂无处理方法。/pp 这些现象都属于原厂的设计缺陷，几乎从第八代到第九代雅阁上面都有出现，不过有一部分人注意到了，有一部分人没有。我在此奉劝大家平日里少看所谓的评测文章，去4S店试驾，你的和双手会告诉你答案。/pp 本田雅阁最没办法忍受的4大缺点，好车也有问题，第三个最坑人1.车漆车漆，本田雅阁的车漆太薄了，这也是日系车的通病，谁都不想自己的爱车上有划痕，镀晶打蜡少不了要花费一笔。/pp 2.底盘低有木有，雅阁本田的底盘偏低，不谈马路牙子，就车上人多了，遇到稍不平顺的路段都有可能摩擦底盘。/pp 3.震感强烈，本来震感清晰有助于车主判断行驶状况，但这对于后排乘坐者来说就是痛苦了，悬架过硬，路不平时颠簸的厉害，加上悬架过硬，舒适感大降。尤其震感强烈这个缺点，车主反映是最坑人的缺点。/pp 4.异响还是异响，据车友反馈，本田雅阁的异响噪声很多，高速行驶的胎噪、风噪，启动时的发动机异响与高速时的发动机噪声，另外有时中控也会有异常响动，雅阁在隔音这块还得提升。不知道还有没有9代时的排气管嘟嘟声。/pp 其实本田的车子还是比较的保值的，都是不错的选择，价格实惠，外观还是比较可观的，但是在好的账车子都是做到有不足的地方的，相对来说，还是比较可以的每一款车子，不管车子的价格有多昂贵，它都有不足的地方，不可能做到事十全十美。/pp 还有就是如下！！！/pp 本田 的质量较为稳定，但是较大弊端问题是驾驶座和后排窗户，以及中控按键附近有异响。几种异响的可能原因见下：/pp （1）塑料模具有偏差或安装有移位，震动造成相互摩擦挤压松动出的声音，找到响的位置确认摩擦点，垫上胶垫类的东西阻隔一下就好了，能够更好的起到很好的缓冲作用。/pp （2）如果没有就找点 汽车 的内胎做就可以，如果是松动造成的先紧固在做胶皮的缓冲。/pp （3）车门铰链与限位器的异响。/pp （4）车门内车窗升降器和门锁机构的异响。/pp （5）玻璃振动产生的异响。/pp （6）后备箱配部件如尾锁等松动。/pp 八代资深用户，感觉自己还有点发言权，如果问通病有一下几点：第一轮噪大，隔音一般，但是还在可接受范围以内。第二空调怠速抖动比较厉害，有时感觉受不鸟，有时又还能接受，总体感觉不爽。第三刹车偏软，要提前预判和跟车不能太近，否则要么急刹要么可能追尾，深有感触，建议升级刹车，至少升级前轮才能更有自信。/pp 优点大多分布在在整车品质，皮实耐造，七年二十几万公里，路边摊常规保养，除了常规损耗件如轮胎，电池外就是只有剐蹭喷漆和只换过一个左前球头，油耗感人，同级别行驶品质及所谓的操控真的挑不出毛病，高速稳指向精准。/pp 开了两年七代2.4雅阁，05年的车，目前已经31万公里，我来说说七代2.4雅阁毛病吧。1、主驾驶玻璃升降器容易坏，这个应该是通病吧，我们单位的2.0七代雅阁也这样。2、D档驻车抖动略大。3、转向助力泵容易坏。4、噪音大，主要是风噪与发动机噪音，我前两个轮胎是马牌的，感觉胎噪会小一点。5、油耗略高（这个是废话，毕竟十多年车零部件老化，加上上下班就几公里，还是2.4，纯市区一公里一块钱可接受了）。别的基本未曾发现了，车确实不错。/pp 16款九代半雅阁2.0舒适版亲身使用感受：1.三十码左右顿挫。2.方向机原地左右打方向明显有咯噔咯噔异响。3.高速120码左右急刹车方向盘抖动。其它什么内饰异响隔音差就不说了！ 今天只针对题回答！下次问优点了我再说优点 /pp 雅阁这款车，发动机有失速的方险，失速是什么意思自己脑补一下就行了，这款车只有前车门做了隔音，后车门没有做隔音。/pp 本人从事保险行业，接触事故车无数，觉得雅阁这车除了车身强度低以外其它都不错，尽量别发生碰撞轻者钣金严重变形撕裂，重者解体！前两天发生一起掉头刮蹭老帕萨特B5的牌照扣直接刮裂后车门以及下坎上部！/pp 去了4S点，驾驶过，坐上去TA雅阁的方向盘（调到最低），以及你开车看前面的视线，总是很变扭，看着前面就是很难受，感觉方向盘设计的位置和高度不合理，不了解是否是只有我有这种感觉。反正就是觉得很当视线很不舒服，就好比一张相片在你眼前本来挺好，但相片下面出现了一小块遮挡物，看着总不舒心/pp 之前出现过的最大质量上的问题提是地球梦发动机机油乳化、增多问题。通病是噪音大，CVT变速箱缺少驾驶乐趣，转速过高。/pp 通病少见，最大的缺陷是厂家简配，看见的看不见的都在简配，其实日系车也在透支以往皮实耐用的口碑，跟大众一样，希望我们的车企造车一定是用良心做，做对的起自己客户的车，做对得起自己良心的车，不要单纯为了暂时的销量和眼前的利益简配，用心做车早晚会被消费者认可。/p

  p都是日本知名品牌，丰田主要就是汽车，本田除了汽车外还有发电机、水泵、工程机械等等。/pp1、丰田现在是世界第一大汽车公司（今年全面超越通用），所以规模方面远超于本田。/pp2、丰田的产品线比本田丰富得多。/pp3、丰田的口碑比本田好一点。所以丰田应该比本田高一个档次。/pp4、当年丰田都要靠本田的发动机技术才能达到美国排放标准，最后才获得入口美国。/pp本田其前身是1935成立大日本帝国本田技术研究所，前期，主要是为日本二战军用研发汽车与装甲车技术，可以说为第二次世界大战日本侵略中国和亚洲国家立下不少战功。二战后新建于1948年9月，本田汽车公司全称为“本田科研工业股份有限公司”，。[本田系列车型]这一研究所主要生产纺织机械。当时，战争刚刚结束，各种物品十分匮乏，许多家庭不得不到黑市甚至农村购买高价粮食。由于交通不够发达，频繁流动的人口使汽车、火车等各种交通工具均超员运行，而日本崎岖不平的山路又使骑自行车收粮十分费力。本田宗一郎看到这一情况后，马上想到了陆军在战争期间留下的许多无线电通讯机。于是，他以低价购到一批通讯机，拆下其上的小汽油机，并用水壶做油箱，改制成一架小汽油机后安装到自行车上，做成一种新型的“机器脚踏车”。由于产品适销对路，立即就成了抢手货。/pp为了给全世界的顾客提供喜悦，本田在1963年开始发展汽车业务，向新的领域发起挑战。/pp通过提供各种商品提供“喜悦”/pp作为世界发动机的先驱公司无时无刻不在关注人类的生活。/pp从制造自行车辅助发动机开始起步的HONDA，现在不仅在汽车、摩托车这种现代化交通工具领域，而且在通用产品这个涉及各种产业和娱乐业的领域里，不断地开拓着事业。/pp所有这些商品都是以发动机为动力的，无论在技术力量上还是在生产规模上HONDA都已经成长为领先世界的一流企业。/pp创业以来，作为制造业的企业，始终珍惜渗透在商品和商品成长过程中的思想。而且尊重创造，很看重创造植根于社会需求的商品概念。/pp支撑事业活动的基础，不是别的，恰是向人们提供喜悦的理念。作为领导世界观的发动机制造厂家，通过经常开发领先时代的商品，不断创造新的喜悦。/ppHONDA伴随人、社会、地球一道不断进化/pp从公司创业的50年前开始发展至今，HONDA总是怀着“向世界用户更好的提供喜悦”的企业理念，竭尽全力以合理的价格提供高质量的商品，而且现在一方面从事着使用户得到满足需要的产品制造，一方面HONDA一直把地球环境保护和交通安全以及有利于社会的产品，技术和服务的事视为重要课题。/pp向这些重要的课题挑战正是创造新的未来的道路，HONDA发挥特有的挑战精神，开始种种努力。朝着下一个50年，通过提供最适合人和地球并且具有HONDA特色的商品和服务，提供“喜悦”，我们HONDA将继续不断进化发展。/p

  p可靠。本田皓影cvt是本田旗下一款汽车品牌，其发动机与变速箱的动力总成默契程度相当高，连续变速变矩的响应速度很快，平顺性好，十分可靠。皓影（BREEZE）是一款广汽本田最新发布的全新SUV车型，总重量是2030KG，凭借在“乘员保护”、“行人保护”和“主动安全”三大试验项目的出色表现，以综合得分率92.15%的优异成绩，荣膺C-NCAP五星安全认证。/p

  p点火线圈原理：由主线圈、次级线圈、磁芯、开关三极管及其它辅助原件组成，主线圈由电瓶充电，次级线圈放电火花塞点火，三极管负责开关。/pp充电时间由电瓶电压与发动机转速控制、确保每次充电能量一致，点火线线为电源正、负、开关控制（ECU指令），4线多了一条点火检测线，能够检测火花塞塞是否点火（次级线圈中是否有放电电流）。/pp点火线圈就是变压器，也就是将几十伏特电压升为上万伏，只不过输入初级线圈的电压是由电子点火器提供。/pp扩展资料：/pp点火线圈之所以能将车上低压电变成高电压，是由于有与普通变压器相同的形式，初级线圈比次级线圈的匝数比大。/pp但点火线圈工作方式却与普通变压器不一样，普通变压器的工作频率是固定50Hz，又称低频变压器，而点火线圈则是以脉冲形式工作的，可以看成是脉冲变压器，它根据发动机不同的转速以不同的频率反复进行储能及放能。/p

  p这是飞度1.3L发动机技术：DSI（智能双火花塞顺序点火技术），简单点就是说，本田的I-DSI发动机是采取双气门设计，配合VTEC技术，怠速时实现两进气升程不一致，使混合气进入汽缸以后能较强的涡流，让汽油跟空气有更多混合的机会。 这能够解决少汽油多气体的混合问题， 这也为稀薄燃烧提供了可能，进而达到省油的目的。/pp style=text-align: centerp

  p12款本田锋范机油全合成机油：一般8000-10000公里左右更换。如果用车辆较少，时间长了机油也会发生氧化，性能降低，所以一年左右也要换掉掉。半合成机油：6000-8000公里左右更换即可。矿物质油：5000公里左右更换。现在机油价格普遍较为便宜，矿物质油的润滑效果和寿命偏低，正常的情况不推荐使用矿物质油。/pp style=text-align: centerp

  p还不错。该车在巡航速度下每百公里油耗为7.2L，在城市道路上每百公里油耗为8.6L，在高速上每百公里油耗为6.2L，能够准确的看出，本田凌派1.8L的油耗性能优秀，可以大幅度减少油费开支。要想达到最佳的油耗效果，我们还必须要格外注意一些细节，像是检查发动机状态、检查轮胎气压、经常更换机油等，只有细致入微的维护才能让车辆保持良好的油耗性能。/pp style=text-align: centerp

  p1.关闭点火开关/pp2.按住trip按钮; /pp3.打开点火天关;/pp4.松开trip按钮; /pp5.提示保养复位时,按住enter开关3至5秒; /pp6.有响声之后确认完成就可以取消了。/p

  p本田与大众的相比较而言，大众较好。大众其在引擎、车载导航系统等方面均比较占有优势，具体介绍如下：/pp1、大众的引擎性能较为先进：/pp大众的两气门2.0升引擎虽不是最先进的技术，但是成熟稳定，保养费用低廉。扭矩与功率的输出曲线符合国人的驾驶习惯，很适合在中国城市中使用，1至3挡加速性能较好。/pp2、大众的车载导航系统较好：/pp大众的车载导航系统采用了触摸屏幕与旋钮控制相结合的操作方式，并具有MP3播放能力，兼顾USB、AUX、SD卡扩展槽，使用简便功能强大，液晶屏幕采用折叠式设计。/pp扩展资料：/pp大众性能方面的相关介绍：/pp大众在保持原有动力性强劲，皮实耐用，经济舒适等一系列优秀品质的基础上进行了21项主要技术改进。改进后新捷达的整体印象是大气、协调性极强，充满了阳刚之气和现代感。此次新捷达的设计开发是一汽-大众公司与德国保时捷公司开发小组历经两年的严谨合作，在长春共同完成的全部工作。/pp大众不仅车身尺寸略有改变，而且外观和内饰也进行了改款升级。按照大众汽车的规划，捷达品牌未来将进一步升级，并不局限于在第二代捷达基础上进行现代化改造。/p

  p总体来说，本田的质量比较好。/pp大众和本田的大众基数较高，尤其是大众。产品策略、市场定位、定价策略基本能满足不同消费者的需求。即使产品经常因为漏水事故、配给严重、小毛病多而饱受诟病，但很多人还是会买大众。/pp而本田则有一个缺点，就是部分消费者爱国。而日系车，比如本田，因为质量放心可靠，油耗合理，耐用，所以市场占有率很大。不过本田要注意最近机油增加和乳化的问题。这起事故与许多本田车型有关。/pp本田发展历史：/pp本田公司的经营方式十分灵活。在美国设立的本田分公司，1991年在美国市场上的销量已超过克莱斯勒汽车公司名列第三。/pp本田的雅阁和思域汽车历年来被用户评为质量最佳和最受欢迎的汽车。在欧洲，本田在英国也建立了分公司。本田公司汽车产量已高达约300万辆。/pp本田于1948年以生产自行车助力发动机起步，2012年Honda已发展成为从小型通用发动机、踏板摩托车乃至跑车等各领域都拥有独创技术，并不断研发、生产新产品的企业。从创业之初，Honda一直本着“让世界各地顾客满意”的理念不断开拓自己的事业。/pp2012年除日本之外，Honda在整个世界29个国家拥有120个以上的生产基地，产品涵盖摩托车、汽车和通用产品，每年惠顾的客户达1700万以上。与此同时，Honda还积极地履行作为企业公民的社会义务，积极探索环保和安全的解决方案。/p

  p本田spirior中文是本田思铂睿。/pp思铂睿中的S意为Sporty Premium Sedan，即高端运动型轿车。R意为Research and Development，即研究开发中。全新思铂睿能够说是一款表现全面的中型车。/pp配置和动力有稍高要求的线L 豪华版绝对是首选，当然了有能力入手Si车型更能来彰显个性。总的说来全新思铂睿在20万元级别是个很存在竞争力的存在，家用运动兼顾的它真的在力求尽善尽美面面俱到。/pp本田spirior动力/pp随着新一代雅阁的推出，铂金芯的换代车型Inspire也相应发布。10月25日，东风本田INSPIRE在中国正式上市。动力方面，本田INSPIRE燃油版搭载1.5T涡轮增压发动机，上限功率为194马力，峰值扭矩260牛米，传动方面匹配CVT变速箱。/ppINSPIRE混动版搭载2.0L发动机与电动机组成的油电混动系统，其中发动机的上限功率为146马力，峰值扭矩为175牛米，驱动电机的上限功率为135kW，峰值扭矩为315牛米，混动系统综合最大功率为215马力（158kW）。/p

  p五羊本田小公主（喜悦）能省油一点，因为它是100cc排量，排量小自然省油。/p

  p经济油耗2.5升每百公里，但实际使用综合油耗要在3升左右每百公里，因为实际油耗和经济油耗是有区别的，特别是踏板车。踏板车没有省油的，五羊本田的小公主是一款很不错的车，是踏板车中的跤跤者，它的油耗新旧车基本没多少差别，在踏板车中是省油的了。/p

  p飞度/pp飞度(Fit)，在欧州市场上又名JAZZ，是最受喜爱的小型车之一，2002年仅在日本本土就卖出了25万辆，截止到目前为止，在全球已累计销售85万辆。/pp飞度来到国内，外型上似乎并没有作太多的妥协来专门讨好国人的审美观，虽然广本引进的是更容易被接受的三厢版，但这仍是一款造型另类的小车。小巧的前脸上没有过多的装饰，只有前冷却格栅一 根宽大亮条，前后保险杠、室外后视镜与车身同色，再加上简洁的线条，很是质朴。/pp飞度的后备厢给人的感觉比例失调，一度成为国人诟病的焦点，不过这个小尾巴把飞度的风阻系数从两厢版的0.31降到了现在的0.29，而且提供了500L的后备厢容积，甚至超过了不少的中级车。注重功能和实用才是飞度的卖点。/pp飞度秉承了本田公司的“MM”(Man Maximum;Mechanism Minimum)设计理念，采用了短前鼻、低地板的“全球通用小型轿车平台”。所以 飞度的内部空间表现一流，没有丝毫的局促感， 短前鼻使车厢有了更大的空间，不过这也产生了一个问题，就是A柱在转向时有视线盲点，必须要格外注意。值得一提的是飞度突破性地将油箱放在全车中部的前排座椅底下，取代传统位于后座底下的设计，所以后备厢的容积达到了惊人的500L。 ，同时给后排提供了更多的变化机会。/pp曾有朋友对中置油箱很不放心，后来笔者实车考察了一番，发现飞度的油箱真的是有一部分是在外面的。不过现在也没有听说过飞度的油箱出过什么样的问题，大概是杞人忧天了。/pp飞度配置的发动机是i-DSI直列四缸8气门型式发动机，采用了i-DSI智能双火花塞顺序点火系统，每汽缸有两个火花塞对角布置。发动机上限功率为60千瓦/5700转/分，峰值扭矩输出在2800转/分时就可以实现116牛·米的输出。输出效率比同排量的其他一些小型车的功率要高一些，但1.3升的小车是不能对其动力输出及加速有太多奢求的。/pp驾驶飞度是一件轻松的事，转向轻巧到位，底盘很扎实，整体性不错。过弯时 路面感不算太清晰，但方向的指向比较到位，没有拖泥带水的感觉。 整套悬挂系统的调样感觉中性偏软，舒适性牺牲了一些驾驶时的路感。对震荡的过滤还是比较有效的，减震快速，余震少。在大角度切弯时车体有较明显的侧倾，但尾部的校正比较及时。随着车速的提高，飞度的噪音也明显起来，这是本田需要继续努力的地方。/pp总的来说，飞度是一款不错的平民级小车，价格也十分诱人，是个不错的选择。/pp style=text-align: centerp

  p2008年本田雅阁3.5v6油耗很高。/pp根据官方资料显示，08年本田雅阁车型的顶配车型使用的是3.5升V6的大排量发动机，在国内市场上并不是特别的常见，但油耗非常高的，综合路况下的油耗大多数都在12升以上，比较费油。/p

  p1、首先，把本田雅阁的烟灰缸的盖子往车辆前方推一点。/pp2、其次，本田雅阁烟灰缸下部的卡子就会弹起来。/pp3、最后，烟灰缸即可打开。/p

  p不多。本田凌派是广汽本田生产的一款汽车型号，根据该公司的汽车参数可知，该型号的汽车的发动机的最多可以行驶30到50万公里，9万公里仅为总公里数的18%，所以是不多的，该汽车发布于2021年9月28日。/p

  p正常日系车都用0w－20，你车公里数偏大，增加一点粘度用0w－30。应该能。/p